40FT LNG ISO Tank Container

1. Jadotta struttura ta 'tank ta' saff doppju-(kontenitur ta 'ġewwa + kontenitur ta' barra) u huwa mgħammar b'teknoloġija ta 'insulazzjoni b'ħafna -saff ta' vakwu għoli, li tista 'tiżola b'mod effettiv l-influwenza tat-temperatura esterna u tevita perikli għas-sigurtà bħal tnixxija u splużjoni ta' LNG minħabba varjazzjonijiet fit-temperatura;

2. Mgħammar b'apparat ta 'monitoraġġ ta' informazzjoni mill-bogħod, jista 'jissorvelja 12-il parametru operattiv bħal livell ta' likwidu, temperatura, pressjoni u pożizzjoni fit-tank f'ħin reali. Se jallarma awtomatikament meta jseħħu kundizzjonijiet anormali u jista 'jaqta' l-valv mill-bogħod biex jelimina r-riskji tas-sigurtà mis-sors.

3. Fl-istess ħin, għadda ċertifikazzjonijiet internazzjonali ta'-sistema sħiħa bħal LR u ISO, li jkopru r-rekwiżiti regolatorji tas-sikurezza tas-swieq globali ewlenin. Il-klijenti jistgħu jidħlu malajr fis-suq fil-mira mingħajr ma jinvestu spejjeż addizzjonali ta 'konformità.

1. 45.5m³ volum effettiv super kbir, rata ta 'utilizzazzjoni tal-volum tilħaq 98%, volum ta' trasport wieħed huwa 3% ogħla mill-medja ta 'pari, li tista' tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż tat-trasport ta 'unità;

2. Disinn ta 'insulazzjoni b'ħafna saffi vakwu għoli -, ir-rata ta' evaporazzjoni ta 'kuljum hija kkontrollata fi żmien 0.237%, it-telf -ħin ta' ħażna ħieles huwa sa 90 jum, it-telf tal-LNG jitnaqqas b'46% meta mqabbel mal-livell medju tal-industrija, u jista 'jiffranka lill-klijenti 10% -15% tal-ispejjeż ta' telf ta 'LNG kull sena.

3. It-tank jadotta disinn ottimizzat ħafif, b'piż mejjet ta '12,000kg biss, li huwa 14% eħfef minn tankijiet tradizzjonali, li jistgħu jtejbu l-effiċjenza tat-tagħbija u jkomplu jnaqqsu l-konsum u l-ispejjeż tal-fjuwil tat-trasport.

1. Segwi b'mod strett id-daqs standard ISO ta '40 pied, jadatta ruħu għat-tagħmir ġenerali tat-tagħbija u l-ħatt tal-portijiet, tarzni, ferroviji u awtostradi madwar id-dinja, u tista' tirrealizza t-trasport multimodali bil-baħar, fuq l-art u bil-ferrovija mingħajr tagħbija mill-ġdid fin-nofs, u l-effiċjenza tat-trasport tiżdied b'20%. Il-problema ta 'flessibilità fqira u trasbord ingombranti ta' metodi tradizzjonali ta 'trasport LNG.

2. L-interface jappoġġja żewġ forom ta 'konnessjoni ta' flanġ (standard domestiku) u joint xott (standard barrani), li jistgħu jiġu adattati għal sistemi ta 'tagħbija u ħatt f'reġjuni differenti, u jappoġġja servizzi personalizzati bħal kulur, LOGO, mudell, eċċ., biex jilħqu l-identità tad-ditta tal-klijenti u fuq il-{2}}sit Użu ħtiġijiet, adattati għal żejt u gass, industrija kimika, enerġija elettrika u xenarji oħra tal-industrija.

1. Il-kontenitur ta 'barra huwa SA-240M 304, u l-kontenitur ta' ġewwa huwa Q345R, li għandu reżistenza għall-korrużjoni eċċellenti, reżistenza għall-impatt, u reżistenza għat-temperatura baxxa. Jista 'jopera b'mod stabbli f'ambjenti estremi ta'-40 grad sa 50 grad, u huwa adattat għall-użu f'reġjuni klimatiċi differenti madwar id-dinja;

2. Il-ħxuna tar-ras tat-tank hija 10mm. Wara ttestjar strett tal-pressjoni (1.5 darbiet il-pressjoni tax-xogħol għal 30 minuta mingħajr tnixxija), il-ħajja tas-servizz ġenerali hija twila sa 25 sena, li hija 5 snin ogħla mill-medja tal-istess industrija, tnaqqas il-frekwenza tas-sostituzzjoni tat-tagħmir tal-klijent u tnaqqas l-ispejjeż tal-input fit-tul -;

3. Il-valvi u l-istrumenti kollha ta 'appoġġ jadottaw ditti domestiċi ta' l-ewwel -linja, bi kwalità affidabbli u rata ta 'falliment ta' inqas minn 0.5%, li jnaqqsu l-problemi ta 'manutenzjoni u t-telf ta' għeluq.